東莞電梯配件井道部分是什麽？

不同規格型號的電梯，其部件組成會(hui) 有所差別，下麵一起來看看東(dong) 莞電梯配件井道部分是什麽(me) ？

（1）導軌

導軌——分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

（2）對重

對重——懸掛在曳引鋼絲(si) 繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩(liang) 側(ce) 裝有導靴，以使對重沿著對重導軌上下滑行。

（3）緩衝(chong) 器

緩衝(chong) 器——有彈簧式和液壓式兩(liang) 種，且區分為(wei) 轎廂緩衝(chong) 器和對重緩衝(chong) 器，安裝在轎廂架、對重架下麵的井道底坑內(nei) ，當電梯由於(yu) 控製失靈、曳引力不足或製動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩衝(chong) 器將吸收轎廂或對重的動能，提供最後的保護，以保證人員和電梯結構的安全。

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（4）井道終端開關(guan)

井道終端開關(guan) ——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控製位置時，能自動的強迫減速並切斷控製電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控製係統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

①終端減速開關(guan) ：在上下終端層附近各設一組電氣開關(guan) ，當電梯碰到這些開關(guan) 後，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為(wei) 速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會(hui) 很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

②終端限位開關(guan) ：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關(guan) ，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關(guan) 或下行碰到底層的限位開關(guan) 時，則電梯就無法再向前（向後）運行，但還可以反方向手動運行。

③終端極限開關(guan) ：如果衝(chong) 過限位開關(guan) ，則前麵還有極限開關(guan) 。當極限開關(guan) 的觸電斷開後，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，隻有人工把轎廂移開極限位置後，電梯才能再啟動。