電梯平衡係數對電梯有什麽影響？

　　電梯平衡係數是電梯重要的特性參數之一，關(guan) 係到電梯運行性能和曳引電動機輸出功率(能耗)大小，也是電梯驗收檢驗(監督檢驗) 的必檢項目。《電梯監督檢驗規程》第8.3.1條明確規定電梯平衡係數應在0.4～0.5之間。

　　但在電梯的實際使用過程中，往往會(hui) 由於(yu) 各種原因使到電梯平衡係數變小，甚至會(hui) 低於(yu) 0.4的允許範圍。這對電梯的安全運行有無危害，危害有多大? 本文通過對最近發生的一起典型電梯事故案例進行分析，以期對電梯平衡係數的重要性有所啟示。

　　電梯是以牽引鋼絲(si) 繩與(yu) 驅動輪之間的摩擦力為(wei) 驅動力運行的。安裝在機房的電動機、減速箱和製動器等組成牽引機，牽引機帶動牽引輪轉動，產(chan) 生牽引驅動的動力。牽引鋼絲(si) 繩一端連接轎箱， 一端連接對重裝置，轎箱與(yu) 對重的重力使牽引鋼絲(si) 繩壓緊在牽引輪槽內(nei) ，電動機驅動時，鋼絲(si) 繩與(yu) 牽引輪槽之間產(chan) 生摩擦力，帶動鋼絲(si) 繩，使轎箱和對重作相對運動。

　　近年來，一些賓館、酒店等建築日趨向高檔化多功能方向發展，有些建築設施在室內(nei) 裝修的同時也對客用電梯進行裝飾。因為(wei) 轎廂改變裝璜設計影響到轎廂重量，改變轎廂重量則影響到曳引條件及平衡係數的改變，而且影響到安全鉗與(yu) 緩衝(chong) 器的容量是否匹配。所以電梯在經過國家質量監督總局核準的特種設備檢驗機構驗收合格投入使用後，使用單位不得隨意對轎廂進行裝潢從(cong) 而改變轎廂重量，在對轎廂進行裝潢前必須經原製造單位及質量技術監督部門審查同意，並且改造後要重新檢驗。同時還應該驗證電梯的安全鉗、緩衝(chong) 器、安全聯鎖裝置等是否可靠有效，其中平衡係數等重要檢測參數還要重新測定，否則將會(hui) 留下安全隱患，從(cong) 而造成事故，給人民群眾(zhong) 的生命財產(chan) 造成重大損失。

　　為(wei) 了要有效地防範電梯事故的發生，還必須加強設備的使用單位以及維修保養(yang) 單位維的安全防範意識，執行“安全為(wei) 主，預檢預修，計劃保養(yang) ”的原則，健全、完善的電梯使用管理製度，管理應到位，責任應明確; 加強對使用人員的教育培訓工作，強化安全意識行為(wei) ，做到持證上崗，平時多對電梯進行維修保養(yang) ，有異常情況必須及時向上級或質量監督部門及時匯報，做到事故隱患早發現、早排除 避免類似事故的再次發生。


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