2011年，電梯行業的市場規模快速增長，增長點集中在二、三線城市和小城鎮；一些大型企業由於安裝和產能的瓶頸約束，主動放棄部分訂單。中小企業獲得了更多的訂單，其市場份額升至40%左右。
目前，建設部公布數據顯示，2012年將完成700萬套商品房，完工500萬套保障房，兩項合計總建築麵積增加10%；同時，行業第一季度訂單同比增長16%。
東(dong) 莞雷竞技reybat微博綜合宏觀調控政策等多種因素的影響，預測今年市場增長10%。然而，我國電梯行業(ye) 也麵臨(lin) 著一些問題：產(chan) 品設計、配置以及營銷方式極度同質化；安裝工人極度缺乏、安裝質量差、安全事故頻出；維保業(ye) 務拓展困難等。
市場大、城鎮化成為電梯行業發展的巨大推動力；通過比較研究，中國的電梯保有量有可能達到500萬～1000萬台規模，10年後將會形成一個穩定的維保和更新市場。
在電梯控製係統中，網絡控製和PMSM拖動已經成為標準配置；未來的控製技術發展方向將是包括功能安全、基於互聯網的遠程監視和控製（SCADA)和維修專家係統，數字井道係統UCMP，安全無線網，新型人機界麵，危急情況下電梯的應用技術等的安全性和可靠性的提高。同時，麵對大量新標準的推出，我們要不斷發展新技術來應對歐洲新的機械指令和電梯指令。
電梯控製係統安全隱患及應對措施
我國是電梯製造大國，也是電梯保有量最大的國家，隨著製造安裝標準和檢測規程的不斷完善，電梯故障概率逐年下降。
然而，電梯控製係統仍然麵臨很多問題，例如眾多中小企業沒有核心技術和創新能力，僅把電梯簡單看成一種設備，沒有係統概念和整體解決方案；電梯核心部件價格透明化，產品同質化；
市場競爭和安裝維保人員良莠不分日益嚴重；隨著設備元器件老化和氣侯環境惡化，電梯控製係統安全隱患將逐年大量暴露出來；氣候環境嚴重惡化、控製係統軟件設計缺陷和電梯生命周期內元件老化等種種問題。
如果單從控製技術方麵采取應對措施，電梯安全則將麵臨大量不確定性的係統問題。所以，電梯故障處理的優先原則應是人文關懷，首先要利用各種手段，如應急電源給轎廂照明、播放輕音樂和提示音等，免除乘客麵對死亡的恐懼。其次，應利用無線通信和網絡等新技術集成創新應急裝置，在短時間內排除故障，例如應急裝置利用短信自動將故障電梯地點、編號等發送給維修公司、技術主管和物業主管等人員；維保公司在最短時間內到現場，排除故障；電梯公司監控網絡實時跟蹤故障處理情況；故障處理情況存入產品生命管理或生命周期管數據庫等，這對出口電梯尤為重要。
