隨著生活節奏的的加快，人們對電梯的依賴性也越來越強，人們對電梯的技術的研究也不斷深入與改革，但是電梯故障致人傷亡事故卻一直是電梯隱患中最難克服也最受關注的。
東莞電梯公司通過對國內外關於電梯事故的資料的統計中，筆者發現有百分之八十的電梯故障都與電梯門係統有關，所以完善電梯門體統對於減少電梯事故的發生有著重大意義。
一、電梯係統門的構成與原理
電梯門係統主要由轎門與廳門組成，其中的轎門是指與電梯轎廂為一體的門，它的重要組成部分有門機裝置、安全裝置、門板與地坎，而廳門指的是，每個樓層門洞上安裝的門，通常稱為層門，廳門則是由廳門裝置、門板、門套、自閉裝置、廳門地坎組成的。二者之間由門刀相連。
通常電梯門打開時，先由轎門打開，轎門的打開會拖動廳門的運行，所以我們看到的電梯門開啟時，轎門與廳門並非同步，而是相差一段距離。而我們視覺上的同步性取決於電梯門係統門刀的結構。也就是說轎門與層門之間的關係是主動與被動。層門是轎門開啟或關閉時借助門刀引領的，在轎門接到主控板的命令時，轎門的開啟與關閉就會直接引領層門的運動，從而完成了電梯門的開啟與閉合。
二、電梯門係統常見的故障
電梯門常見故障有很多，也是我們生活中常常遇到的，比如：電梯無法做出開門與關門的運動，有時電梯已經到達目標層，可是卻不開門，有時也會無法接受我們給出的命令，比如我們按下按鈕，可是電梯門無反應，又或者電梯門接受到了信號，在關閉了電梯門後，電梯不運作。
當然也有電梯門還沒有關，而電梯已經出發的了現象，再就是電梯運行速度時快時慢，電梯門開啟與關閉速度無變速，或電梯在行駛中突然停下，電梯門開啟與關閉速度過慢以及電梯開關門時振幅較大等現象。
三、故障分析
電梯故障由很多原因導致，本文主要總結與歸納成以下幾點，電梯故障的原因主要來自於機械、電氣以及人為等三方麵故障。
機械方麵的故障主要是電梯在硬件組合過程中有偏差或長時間工作導致硬件損壞的偏差，主要有門刀偏離，鎖鉤偏離等硬件問題。
電氣方麵的問題主要是由眾多原因而導致的電路故障，或者因其他原因導致接觸不良引發的問題，電路問題會導致電梯信號接收不到或接收不完整，造成電梯可能出現極大安全隱患。
